viernes, 13 de diciembre de 2013

Trabajo VI: Turismo nautico, de Crucero y Lacustre


Turismo náutico y de Crucero

El turismo náutico es una manera de combinar el amor de la vela y la navegación con las vacaciones y actividades vacacionales, pero es un turismo practicado de alto nivel para las élites. Océano y mares son fundamentalmente en el turismo de masas.

El turismo de crucero es un producto turístico específico, porque en él, el viaje en crucero es elemento integral y esencial de la experiencia de recreo y es en sí mismo un producto turístico completo, al reunir en el medio de transporte las ofertas de alojamiento, ocio, restauración, entre otros.

Otras características son:

-       Turismo de crucero data de la primera mitad del siglo XX con el desarrollo de la máquina de vapor y la ingeniería náutica.
-       Conecta las principales ciudades de Europa y América.
-       Océanos y mares son fundamentales en el turismo de masas.
-       Con el desarrollo de la aviación se convierten en oferta complementaria.
-       Principales rutas del turismo de crucero.
-       Comprende una pequeña fracción de la demanda.
-       Se organiza centrado en la cercanía puerto – aeropuerto.

Las principales rutas son el del área del mar Caribe, del Mediterráneo y mar Negro, del Mar de China Meridional, del Mar del Norte y mar Báltico, del Pacífico y de las rutas Antárticas.

Turismo Lacustre

Es un turismo hidrorecreativo de índole natural y artificial. De uso diferente al turismo de masas, hay poco uso. Originalmente de espacios de asentamiento humano y se realiza desde el siglo XVIII sitios de recreo para la aristocracia.

Los limitantes son:
·      Relieve abrupto (Difícil acceso)
·      Clima (Reduce el tiempo de uso a periodos cortos de verano)
·      Distancia (Escasa posibilidad de transporte)

Trabajo V: Turismo en espacios litorales o insulares


Turismo en espacios litorales
o insulares

Evolución histórica del turismo

-       Grand tours: jóvenes pudientes viaja por el mediterráneo.
-       Publicación de crónicas de viaje provocan atracción al litoral.
-       Pueblos costeros albergan villa y palacetes (Francia e Italia).
-       Baño predominante terapéutico y tez blanca.
-       Con el desarrollo de la clase obrera y los derechos laborales se crean los primeros espacios de ocio (1859-1875).

Revolución -> Ferrocarril -> Derechos laborales -> inicia turismo de    
  Industrial                                                                  fin de semana


A los inicios del siglo XX comienza la ampliación de tiempo de ocio y la diversificación de espacios turísticos litorales, además de que generan segregación socio-espaciales costera. Se crean hoteles de lujo y equipamiento de ocio para el turismo de élite (Mediterráneo). La clase media fragmenta el paisaje y se crean las edificaciones de casas de verano.

La I guerra mundial hace que el turismo se detenga. Entre los años de 1918 hasta el 1939, el turismo litoral se revitaliza, excepto entre los años entre 1929 hasta 1932 por los años de la depresión. En 1930 se generaliza derecho a vacaciones pagadas y aumento de la demanda y la difusión del automóvil.

Los viajes transatlánticos también se popularizan como la de Britanica, el Titatic, Queen Mary, Lusitania, entre otros. 

En la II Guerra mundial, entre los años 1939 hasta 1945, el turismo se vuelve a detener y hasta en los años 50 se vuelve a revitalizarse el turismo a nivel internacional, poco a poco.

En 1960 comienza el acelerado desarrollo económico en Occidente, sienta las bases para el turismo de masas. Donde conlleva la aparición de los tour operadores que manejan la actividad a nivel mundial. La oferta hotelera se diversifica social y espacialmente.

El litoral se traduce en un conjunto de urbanización turística, donde la necesidad de desarrollo de la oferta complementaria aparece.

Concepto de espacio litoral

-       Un siglo de tradición.
-       Destaca el turismo de mar, sol y playa.
-       Espacio litorales con limitaciones.
-       Condiciones del clima son factor determinantes.
-       Marcan estacionalidad de la actividad

   Concepto de espacio insular

-       Inserción en turismo es posterior al litoral.
-       Asociado al desarrollo de los transportes.
-       La dinámica de desarrollo turístico es más intensa que la de la costal
-       Desarrollo depende de la accesibilidad.
-       Condiciona la demanda, por distancia – costo.
-       Duración de la estadía por poca diversificación y concentración de las actividades.
-       Desarrollo turístico se favorece en islas o en archipiélagos por cercanía.
-       Distancia entre islas favorece el exotismo.
-       Uso potencial.
-       Playa es factor básico de localización.
-       Turismo rural.
-       Dependencia marcada por el turismo. 

 


Trabajo IV: Vocación Turística del Territorio


Vocación Turística
del Territorio
Tiempo:       

El tiempo es una magnitud con la que medimos la duración o separación de acontecimientos, sujetos a cambio, de los sistemas sujetos a observación.

Los factores del tiempo:
-       Precipitación
-       Temperatura
-       Presión atmosférica
-       Humedad relativa

Clima:

El clima abarca los valores estadísticos sobre los elementos del tiempo atmosférico en una región durante un periodo representativo, como por ejemplo una semana, un mes, entre otros la temperatura, humedad, presión, vientos y precipitaciones.

Los factores del clima:
                Latitud
                Altitud
                Relieve
                Corriales marinas
                Distribución de océanos, las 4 estaciones

El clima como factor geoturístico:

-       El clima es fundamental en el desarrollo del paisaje natural y humanizado.
-       Influye la vocación turística de un sitio, según el tipo de actividad, dependiente o completo.
-       Crea estacionalidad.
-       Actividad puede adaptarse al clima. 

Trabajo III. Cartografía


Cartografía

La cartografía es la ciencia que trata de re la representación de la tierra sobre un mapa, por lo tanto comprende un conjunto de estudios y de operaciones científicas, artísticas y técnicas que, a partir de resultados de observación directa o de análisis de documentación, realiza la elaboración de mapas para su uso.

-       Fototogrametía Aérea

Forma de la Tierra y sus movimientos. Forma y movimientos tienen repercusiones directas sobre el clima y el sistema de localización.

-       Mapa 

El mapa es fundamental para el análisis del espacio geográfico.
El mapa tiene sus clasificaciones, se clasifica por su escala y función.

-       Pequeña: Mayores a 1:1000000 (Mapa escolar de Costa Rica y planisferios).
-       Escala Media: de 1:20000 a 1:200000 (Hojas topográficos, 133 cubren el país).
-       Gran escala: Menores a 1:20000 (Representa gran detalle, son planos de ciudad o catastrales).

Por su función o contenido:

-       Mapas generales
-       Mapas temáticos
-       Cartas náuticas

-       Red de coordenadas:

Escalas:

Indican la proporción entre los elementos reales y los representantes en el mapa.
En cartografía es la razón entre la distancia en el terreno y la distancia en el mapa y se mide en unidades.

Proyecciones:

Representan el planeta en un plano. Tiene 4 diferentes tipos de proyecciones:

1.   Proyección cónico
2.   Proyección cilíndrico
3.   Proyección polar
4.   Proyección plana

La red de referencias geográficas:

Es un elemento creado por el hombre ideado para localizar y situarse. La red de referencias se basa de meridianos y paralelos. Los meridianos son un conjunto de líneas cruzadas de Norte a Sur que se unen en los polos; y los paralelos son un conjunto de líneas trazadas de este a oeste paralelas al Ecuador.